İSTANBUL - BHA
Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında iki ticari geminin çarpışması sonucu batan Tuğberk İmamoğlu isimli geminin yeri tespit edildi. Milli Savunma Bakanlığı (MSB), yürütülen arama çalışmalarında geminin bulunduğu bölgenin belirlendiğini duyurdu.
İlk günden itibaren kaza bölgesinde çalışmalarını sürdüren Deniz Kuvvetlerimizin TCG Akın kurtarma ve yedekleme gemisi, batan geminin yerini tespit etti.
Arama çalışmaları devam ediyor
2 Eylül’de meydana gelen kazanın ardından Tuğberk İmamoğlu’ndaki 10 kişilik mürettebata ulaşılması için arama kurtarma çalışmaları sürdürülüyor. Kaza sonrası arama kurtarma çalışmalarına Sahil Güvenlik ve Kıyı Emniyeti ekiplerinin yanı sıra Deniz Kuvvetleri Komutanlığı unsurları da katıldı.
Bölgedeki operasyonun önemil unsurlarından biri TCG Akın oldu.
Arama faaliyetlerinde daha önce 18 yüzer unsur, 5 helikopter, 2 İHA ve 1 uçak görev almış, Deniz Kuvvetlerine ait su altı arama imkanları da çalışmalara dahil edilmişti.
Geminin bulunduğu bölgede deniz derinliğinin yaklaşık 900 metre seviyesinde olması, kayıp mürettebatın bulunmasına yönelik çalışmaları güçleştiren unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
Gemi yaklaşık 11 dakikada battı
Kaza öncesinde Kocaeli’den Aliağa’ya seyir halinde olan ALSU isimli tanker ile İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye giden Tuğberk İmamoğlu çarpıştı.
Tuğberk İmamoğlu’nun, çarpışmanın ardından yaklaşık 11 dakika içerisinde battığı değerlendiriliyor. Denizcilik Genel Müdürlüğünün açıklamalarına göre ALSU kaptanı çarpışmayı saat 03.15 civarında bildirdi. Tuğberk İmamoğlu’ndan gelen acil durum sinyali ise saat 03.26’da tespit edildi.
Tuğberk İmamoğlu’nun 4 bin 199 ton rulo sac taşıdığı, ALSU’nun ise boş durumda seyrettiği belirtildi. Çarpışmanın ardından ALSU’da gözle görülür bir hasar tespit edilmezken Tuğberk İmamoğlu ile gemideki 10 kişilik mürettebatla irtibat kesildi.
Soruşturma devam ediyor
Öte yandan kazaya ilişkin adli soruşturma da devam ediyor. Soruşturma kapsamında Alsu gemisinin birinci kaptanı Ahmet Erarslan ile üçüncü kaptanı Murat Evciman tutuklanırken, 4 mürettebat adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.
Kazaya ilişkin hazırlanan ön bilirkişi raporunda ise her iki geminin seyir süreçlerine ilişkin çeşitli ihmal ve kusur tespitlerine yer verildi. Raporda, Alsu gemisindeki seyir emniyeti organizasyonuna ilişkin ihlallerin yanı sıra Tuğberk İmamoğlu’nun AIS sisteminin çalışmaması ve tehlikeli manevralar yaptığı yönündeki tespitler de yer aldı.
